Особливості та переваги
Олива Mobil 1 ESP 5W-30 виробляється з високотехнологічних компонентів за власною композицією компанії, розробленої для забезпечення чистоти двигуна, захисту від зносу, і повної сумісності з сажовими фільтрами дизельних двигунів (DPF) і каталітичними нейтралізаторами вихлопних газів бензинових двигунів (CAT).
Особливості | Переваги та потенційні вигоди |
Малозольна композиція | Допомагає знизити відкладення частинок у сажових фільтрах дизельних двигунів |
Низький вміст сірки та фосфору | Допомагає знизити «отруєння» каталітичних нейтралізаторів бензинових двигунів |
Активні очищувальні речовини | Знижує утворення відкладень та шламу, що забезпечує чистоту двигуна та тривалий термін служби |
Високоефективна термічна та окислювальна стабільність | Уповільнює процес старіння оливи, сприяючи захисту двигуна при збільшеному інтервалі заміни оливи |
Ефективні низькотемпературні властивості | Швидкий запуск та моментальний захист під час пуску в холодну погоду допомагають продовжити термін служби двигуна |
Відповідає останнім галузевим вимогам щодо запобігання передчасному запаленню на низьких оборотах (LSPI) для бензинових двигунів з турбонаддувом та прямим упорскуванням палива | Сприяє запобіганню пошкодження двигуна через передчасне запалювання при роботі на малих обертах з високим крутним моментом |
Застосування
Mobil 1 ESP 5W-30 рекомендований для широкого діапазону пасажирських автомобілів, позашляховиків та легких мікроавтобусів. Вона розроблена для сучасних високоефективних бензинових, дизельних та гібридних автомобілів Porsche, BMW, Volkswagen, Opel та Mercedes-Benz, а також японських та корейських автомобілів, де потрібен клас в’язкості SAE 5W-30 та специфікації, яким відповідає дана олива, дозволяючи збільшувати інтервали зміни оливи, якщо це рекомендовано виробником.
• Mobil 1 ESP 5W-30 — моторна олива з малозольною композицією (середній вміст сульфатної золи, фосфору та сірки), що сприяє захисту систем доочищення вихлопних газів, призначених для зниження викидів двигунів. Цілком відповідає галузевому стандарту ACEA C3 або перевершує його, і придатний для експлуатації та захисту двигунів і систем доочищення автомобілів, де потрібен стандарт ACEA C2. Проте забезпечує тільки потенціал економії палива, необхідний стандартом C3, але не C2.
• Mobil 1 ESP 5W-30 відповідає вимогам промислового стандарту ‘API SP’ або перевершує їх, що допомагає запобігти передчасному запаленню на низьких оборотах (LSPI) і робить його кращим для сучасних бензинових двигунів зменшених габаритів з турбонаддувом та прямим упорскуванням палива.
• Олива Mobil 1 ESP 5W-30 особливо добре підходить для екстремальних умов, коли традиційна олива може не забезпечувати потрібні експлуатаційні характеристики.
• Mobil 1 ESP 5W-30 не рекомендується використовувати у двотактних та авіаційних двигунах, за винятком спеціально схвалених виробником випадків.
Щоб дізнатися рекомендації щодо класу в’язкості та технічних умов, зверніться до посібника з експлуатації вашого автомобіля.
Специфікації та схвалення
Продукція має такі схвалення: |
BMW Longlife-04 |
MB-Approval 229.31 |
MB-Approval 229.51 |
MB-Approval 229.52 |
OV 040 1547 – D30 |
OV 040 1547 – G30 |
Porsche C30 |
VW 504 00 |
VW 507 00 |
Ця продукція рекомендується для застосування там, де потрібні: |
FIAT 9.55535-S3 |
Рекомендується ExxonMobil для застосування там, де діють вимоги ACEA C2 |
Продукція відповідає наступним вимогам або перевищує їх: |
API SJ |
API SL |
API SM |
API SN |
API SN PLUS |
API SP |
ACEA C3 |
Властивості та характеристики
Властивість | |
Клас | SAE 5W-30 |
Температура застигання, ° C, ASTM D97 | -42 |
Зольність сульфатна, % ваг., ASTM D874 | 0,8 |
Температура спалаху у відкритому тиглі за Клівлендом, °C, ASTM D92 | 234 |
Кінематична в’язкість при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 67 |
В’язкість при високій температурі та високій швидкості зсуву, мПа*с при 150°C, 1×10(6) c(-1), мПа*с, ASTM D4683 | 3,5 |
Кінематична в’язкість при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 11,9 |
Густина при 15,6°C, г/мл, ASTM D4052 | 0,851 |
Індекс в’язкості, ASTM D2270 | 175 |