Особливості та переваги
Потужні дизельні двигуни з низьким рівнем викидів значно підвищили вимоги до моторних олив. Зменшення робочих проміжків двигунів призводить до зниження витрати оливи, відповідно, пакет присадок освіжається рідше. Теплове навантаження на оливу зростає у разі застосування турбонаддуву та проміжного охолодження повітря, що наддувається. Більш високий тиск упорскування палива і застосування більш пізнього впорскування підвищують ефективність згоряння, але разом з тим і робочу температуру двигуна, а також призводять до збільшення втрат оливи на випаровування і кількості сажевих частинок, що потрапляють в оливу, утворюються в процесі згоряння. Передова технологія оливи Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 забезпечує виняткові робочі характеристики як сучасних дизельних двигунів, так і двигунів ранніх випусків. Основні переваги:
| Особливості | Переваги та потенційні вигоди |
| Надійний захист від загусання оливи, утворення високотемпературних відкладень, шламів, розкладання оливи та корозії. | Зниження зносу та тривалий термін служби двигунів. Захист від високотемпературних відкладень |
| Зниження задир двигунів і захист від полірування дзеркала циліндрів | Надійний захист від залягання кілець |
| Підвищений лужний резерв | Довготривалий захист від зносу та відкладень. Можливість продовження інтервалів заміни оливи. |
| Високі характеристики при низьких температурах | Покращені прокачування та циркуляція оливи. Захист від зносу під час пуску. |
| Стійкість до зсуву, що сприяє збереженню класу в’язкості. Низька леткість. | Сприяє зниженню падіння в’язкості та витрати оливи у важких умовах роботи за високої температури. |
| Ефективний індекс в’язкості | Широкий діапазон двигунів та температурних умов |
Застосування
Рекомендується ExxonMobil для наступних областей застосування:
• машини та обладнання з безнаддувними та турбонаддувними дизелями, виробленими європейськими та японськими виробниками;
• автоперевезення перевезення легкими та важкими вантажівками;
• позашляхова техніка, що експлуатується у будівництві, гірничій промисловості та сільському господарстві.
Специфікації та схвалення
| Продукція має такі схвалення: |
| Mack EO-M PLUS |
| MACK EO-N |
| RENAULT TRUCKS RLD-2 |
| VOLVO VDS-3 |
| MB-Approval 228.5 |
| MAN M 3277 |
| MTU, олія категорії 3 |
| Ця продукція рекомендується для застосування там, де потрібні: |
| API CF |
| RENAULT TRUCKS RLD |
| VOLVO VDS-2 |
| Cummins CES 20072 |
| Продукція відповідає наступним вимогам або перевищує їх: |
| API CH-4 |
| ACEA E7 |
| ACEA E4 |
| Вантажні автомобілі Renault RXD |
| Scania LDF-3 |
| API CI-4 |
Властивості та характеристики
| Властивість | |
| В’язкість | SAE 10W-40 |
| Щільність при 15,6 ° C, ASTM D4052 | 0,868 |
| Зольність сульфатна, % мас., ASTM D874 | 1,6 |
| Температура спалаху у відкритому тиглі Клівленда, °C, ASTM D 92 | 244 |
| Індекс в’язкості, ASTM D2270 | 154 |
| Кінематична в’язкість при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 98 |
| Загальне лужне число, мг КОН/г, ASTM D2896 | 15,3 |
| Температура застигання, ° C, ASTM D97 | -42 |
| Кінематична в’язкість при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 14,6 |
