Особливості та переваги
Mobil Delvac Modern™ 15W-40 Full Protection — це синтетична технологія, створена на основі змішаної системи миючих засобів для забезпечення передових характеристик як у нових, так і в старих двигунах. На додаток до забезпечення відмінного контролю згущення оливи через накопичення сажі та чудового утримання TBN протягом тривалих інтервалів заміни, вдосконалена синтетична технологія Mobil Delvac Modern™ 15W-40 Full Protection також забезпечує виняткову стійкість до споживання оливи, окислення, корозійного та абразивного зношування. і високотемпературні відкладення. Ключові переваги:
| особливості | Переваги та потенційні вигоди |
| Чудовий контроль в’язкості сажі | Допомагає підтримувати ефективність двигуна, тривалий термін служби двигуна та довговічність оливи |
| Чудова термічна та окисна стабільність | Допомагає зменшити утворення низькотемпературного осаду та високотемпературних відкладень |
| Чудовий контроль витрати оливи | Допомагає знизити витрати оливи завдяки меншій кількості підживлюваної олії під час роботи |
| Відмінні запаси TBN | Допомагає покращити захист від корозії та збільшити інтервали заміни |
| Стійкість до зсуву без змін | Допомагає підтримувати в’язкість у важких умовах експлуатації при високих температурах для більшого захисту від зносу та тривалого терміну служби двигуна |
| Відмінна прокачуваність при низьких температурах | Швидкий потік оливи та допомагає зменшити знос під час запуску двигуна при низьких температурах |
| Чудова стійкість до корозійного та абразивного зношування. | Тривалий термін служби критичних поверхонь зносу |
| Сумісність компонентів | Довгий термін служби прокладки, ущільнення та після обробки (DPF і DOC). |
| Відповідає вимогливим специфікаціям ключових OEM-виробників і найновішій категорії обслуговування бензину API | Одна моторна олива для змішаних операцій |
Застосування
Рекомендовано ExxonMobil для використання в: • Надпотужні дизельні двигуни, включаючи сучасні транспортні засоби Euro V/VI з низьким рівнем викидів, які використовують такі технології, як дизельний сажовий фільтр (DPF), селективне каталітичне відновлення (SCR), безперервно регенеруючі уловлювачі (CRT), дизельні каталізатори окислення (DOC) і рециркуляція вихлопних газів. (EGR) • Високоефективні дизельні установки, включаючи конструкції з турбонаддувом, що включають технологію EGR, і дизельні установки, що використовують старі звичайні конструкції без наддуву. • Пошляхові важкі вантажівки та позашляхові перевезення, включаючи: будівництво, видобуток корисних копалин, кар’єри та сільське господарство. • Застосування на шосе, які працюють як на високій швидкості/високому навантаженні, так і на короткій відстані. • Позашляхове застосування в суворих умовах низької швидкості/великого навантаження • Високопродуктивні бензинові двигуни та експлуатація змішаного парку. • Дизельне обладнання від американських, європейських та японських виробників
Специфікації та схвалення
| Цей продукт має такі дозволи: |
| Специфікація Detroit Fluids 93K222 |
| Специфікація Detroit Fluids 93K218 |
| DQC II-18 LA |
| Mack EO-N Premium Plus 03 |
| Mack EO-O Premium Plus |
| MACK EOS-4.5 |
| MB-Схвалення 228.31 |
| VOLVO VDS-3 |
| VOLVO VDS-4 |
| VOLVO VDS-4.5 |
| RENAULT TRUCKS RLD-3 |
| Цей продукт рекомендовано для використання в програмах, які вимагають: |
| API CF |
| API CF-2 |
| API CF-4 |
| API CG-4 |
| MAN M 3275-1 |
| MAN M 3575 |
| Цей продукт відповідає або перевищує вимоги: |
| API CH-4 |
| API CI-4 |
| API CI-4 ПЛЮС |
| API CJ-4 |
| API CK-4 |
| API SL |
| API SM |
| API SN |
| API SP |
| JASO DH-2 |
| ACEA E7 |
| ACEA E9 |
| Caterpillar ECF-3 |
| Cummins CES 20081 |
| Cummins CES 20086 |
| ISUZU DEO (з автомобілями, обладнаними DPD) |
| Олива для малих механічних коробок передач ISUZU (крім MUA та MUX) і олива для роздавальної коробки |
Властивості та технічні характеристики
| Власність | |
| Клас | SAE 15W-40 |
| Загальне лужне число, мгКОН/г, ASTM D2896 | 9.8 |
| Зола, сульфат, мас.%, ASTM D874 | 0,9 |
| Температура застигання, °C, ASTM D97 | -33 |
| Індекс в’язкості, ASTM D2270 | 130 |
| Кінематична в’язкість при 100 C, мм2/с, ASTM D445 | 14.1 |
| Температура спалаху у відкритому тиглі за Клівлендом, °C, ASTM D92 | 225 |
| Кінематична в’язкість при 40 C, мм2/с, ASTM D445 | 109 |
